Licitação homologada MGC-455 prevê pavimentação em Uberlândia

O resultado da licitação para pavimentar 54 quilômetros da MGC-455, entre Uberlândia e Campo Florido, registra valor homologado de aproximadamente R$ 231,9 milhões. O certame do Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) abrange o lote 2 e inclui projeto executivo, melhoramentos, pavimentação e obras de arte especiais.

O resultado disponível no PNCP, incluído em 19 de outubro de 2026, identifica a LCM Construção e Comércio S.A. como fornecedora vencedora e informa desconto de 18,31%. O valor homologado não equivale a pagamento realizado nem comprova, isoladamente, contrato assinado.

O edital da concorrência 2301520 000046/2026 estimou R$ 283.875.682,53 para o objeto. A diferença entre a estimativa e o resultado é de aproximadamente R$ 52 milhões. A contratação é semi-integrada, por preço global, com julgamento pelo maior desconto global.

Licitação homologada define consórcio vencedor

A homologação refere-se ao lote 2 da MGC-455, na ligação Uberlândia–Campo Florido. O objeto reúne a elaboração do projeto executivo de engenharia e a execução dos serviços rodoviários previstos no edital.

O resultado da disputa não demonstra que as obras já começaram. A contratação e o início das fases de projeto e de execução dependem dos respectivos atos e ordens de serviço.

Segundo a reportagem do Regionalzão, o vencedor é o Consórcio LCM/HWN Rodovia MGC-455, formado pela LCM Construção e Comércio, líder, e pela HWN Engenharia. O registro do PNCP identifica a empresa líder.

O desconto de 18,31% consta do resultado oficial. A comparação com o orçamento estimado indica uma redução de aproximadamente R$ 52 milhões na proposta vencedora, não uma economia financeira já executada.

Após a formalização do contrato, o vencedor assume a responsabilidade de elaborar o projeto executivo de engenharia e, em seguida, executar fisicamente as melhorias previstas.

Modelo de execução contratual e prazos estipulados

Na contratação semi-integrada prevista no edital, o contratado elabora o projeto executivo e executa as obras. O escopo inclui melhoramentos, pavimentação e obras de arte especiais ao longo dos 54 quilômetros do lote.

A minuta contratual anexa ao edital estabelece até 360 dias consecutivos para o projeto executivo, contados da assinatura da Ordem de Serviço 01.

Para a execução das obras, o prazo máximo é de 720 dias consecutivos a partir da assinatura da Ordem de Serviço 02. As obras devem começar após a aprovação do projeto executivo pelo DER-MG.

Esses marcos não começam automaticamente na data da homologação. Os documentos consultados não estabelecem uma data-calendário de início das obras.

Contexto histórico e divisão dos lotes da rodovia

O empreendimento está incluído no Plano Plurianual de Ação Governamental, conforme o edital. Segundo o histórico relatado pelo Regionalzão, a ligação foi dividida em dois lotes, tendo a ponte sobre o rio Cabaçal como referência.

A reportagem informa que o primeiro lote, de 54,66 quilômetros, foi asfaltado em março de 2014. O lote 2 corresponde ao trecho entre o rio Cabaçal e Campo Florido; seus 54 quilômetros são o objeto desta concorrência.

Expectativas institucionais e próximos passos

A notícia de origem relata que a preparação da licitação foi anunciada em julho, em reunião com representantes estaduais e municipais no Centro Administrativo de Uberlândia.

Segundo a mesma reportagem, a Prefeitura apresentou a expectativa de melhorar as condições de deslocamento, transporte da produção, segurança e conforto na ligação. São benefícios esperados da conclusão do empreendimento, não resultados já demonstrados.

O que acontece a seguir

A homologação confirma o resultado divulgado da disputa, sem substituir a formalização contratual e as ordens de serviço. As fontes consultadas não comprovam contrato assinado nem início das intervenções.

O projeto executivo tem prazo de até 360 dias da Ordem de Serviço 01. A etapa de obras tem até 720 dias da Ordem de Serviço 02 e depende da aprovação do projeto pelo DER-MG.